O 508 é um produto de projeto e engenharia apurados, voltado para a redução do arrasto por meio de um conduíte de venturi que acelera e desvia parte do fluxo do condutor. Este projeto permite uma redução adicional de 2% do arrasto geral.
Além da simulação CFD, temos testado na pista utilizando um sistema de “tubos pitot”, posicionados e monitorados adequadamente, e tais testes validaram o brilhantismo do projeto. Os tubos de Pitot medem a pressão do ar e, ao fazer isso, estabelecem a velocidade. O diferencial entre pressão / velocidade entre o ponto de entrada e saída, nos deu ótimos resultados, com um conduíte realmente capaz de “soprar” e assim acelerar o fluxo de saída em direção ao driver, desviando e reduzindo assim a pressão que o driver gera.
A uma velocidade de 125 km / h, o diferencial de velocidade entre o fluxo de entrada e saída é de espantosos 7 metros / segundo, mais de 25 km / h. Em velocidades mais altas o diferencial aumenta ainda mais, mas mesmo em velocidades mais baixas como 50 km / h (curva fechada) o conduíte funciona muito bem, com uma aceleração de 2 metros / segundo.
Veja abaixo as imagens dos tubos pitot usados durante nossas sessões de teste. É perceptível o fluxo viz, usado também na Fórmula 1 durante o desenvolvimento, para medir e melhorar as direções do fluxo.
