Il doppio modello di New-Line è un radiatore principale e quindi è posizionato alla sinistra del pilota, fronte lato motore di un kart.
Doppio radiatore si collega direttamente al motore e, come tutti i radiatori, la sua funzione è di abbassare la temperatura quanto più possibile dell'acqua calda bollente che esce dal motore. Questo è un processo semplice: acqua esce dal motore, passa attraverso la griglia del radiatore dove si raffredda tramite ventilazione, e una volta che è più fredda risale nel motore.
Il doppio è stato modellato dopo il Big. Ciò che li differenzia è il fatto che l'acqua attraverso la griglia di raffreddamento va due volte, anziché una volta, attraverso un'operazione specifica. Questo permette di raffreddare più di quanto non faccia in un RS. Il processo di raffreddamento è anche più efficace grazie ad una valvola che lascia fuoriuscire l'aria e bolle che si formano come l'acqua si alza e passa attraverso la griglia di raffreddamento per la seconda volta. Questo processo di rilascio di aria si verifica solo una volta, subito dopo l'acqua entra nel sistema.
Il doppio, come il grande, è stato progettato per i mesi estivi o, in ogni caso, per tracce nelle zone calde. Essendo 29 cm di larghezza, questo radiatore garantisce infatti, gli effetti di raffreddamento eccellenti in qualsiasi categoria kart.
-Che rende? Questo radiatore di fabbricazione richiede due persone: la prima crea le parti usando un cast e li prepara per l'assemblaggio; l'altro allora salda i pezzi insieme a mano, uno per uno.
-Materiale: Questo radiatore è fatto con una lega composta da tre diverse leghe, per resistere alle temperature estremamente alte che è esposto.
-Misure: larghezza 29 cm, altezza 43 cm, spessore 4 cm.
-Confronto: Il doppio è paragonabile al Big, suo predecessore, che a sua volta è paragonabile per la R e la RS. Ciò che li differenzia è la larghezza: 20 cm per il R, 24 cm per la RS e 29 cm per il grande e il doppio. Di conseguenza, irradiando la massa e la conseguente efficacia sono anche molto diversi
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