Il modello R di New-Line è un radiatore principale e quindi è posizionato alla sinistra del pilota, fronte lato motore di un kart. La R si connette direttamente al motore e, come tutti i radiatori, la sua funzione è di abbassare la temperatura quanto più possibile dell'acqua calda bollente che esce dal motore. Questo è un processo semplice: acqua esce dal motore, passa attraverso la griglia del radiatore dove si raffredda tramite ventilazione, e una volta che è più fredda risale nel motore.
R è stato il primo radiatore a venire fuori il negozio di New-Line (nel 1998) e così è stato anche il primo a colpire il mercato. È il più sottile (20 cm) di tutti i radiatori cosiddetti "principali" di New-line e questo lo rende perfetto per climi con un breve periodo di caldo.
Questo radiatore dispone di due camere, anteriore e posteriore e un tappo di alluminio in cima a lasciare l'acqua nel sistema.
La R può essere montato con un radiatore di componente aggiuntivo, sia un Supplementare o un Hobby. Va bene per tutte le categorie, anche se è consigliato soprattutto per i dilettanti e la KF2-3.
Informazioni tecniche
-Che rende? Questo radiatore di fabbricazione richiede due persone: la prima crea le parti usando un cast e li prepara per l'assemblaggio; l'altro allora salda i pezzi insieme uno per uno, a mano.
-Materiale: Questo radiatore è fatto con una lega composta da tre diverse leghe, per resistere alle temperature estremamente alte che è esposto.
-Misure: larghezza 20 cm, altezza 43 cm, spessore 4 cm.
-Confronto: La R è paragonabile alla RS, sua evoluzione e il Big. Ciò che li differenzia è la larghezza: 20 cm per il R, 24 cm per la RS e 29 cm per il Big. Di conseguenza, irradiando la massa e la conseguente efficacia sono anche molto diversi.
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