Leatt Brace Kart

• Leatt-Brace Kart
• Maat Small (tot ca. 15 jaar)
• Maat Medium (vanaf ca. 16 jaar)
• Compleet met afstelonderdelen voor een perfect passende brace
• Gewicht slechts 850 gram

De Leatt-Brace™ Kart is een nekbeschermingsysteem speciaal ontwikkeld voor kartcoureurs, dat de nekwervels beschermt bij extreme situaties zoals crashes. De Leatt-Brace is ontwikkeld door orthopedish chirurg Dr. Chris Leatt, een actief motorsporter welke door de jaren heen een aantal onfortuinlijke ongelukken heeft zien gebeuren.

Daarom is hij vijf jaar geleden met een team van medisch specialisten en motorsporters naar een oplossing gaan zoeken voor goede en daadkrachtige bescherming van de nek. Dit heeft geresulteerd in de ontwikkeling van de Leatt-Brace™. De nekbrace is vervaardigd uit geïnjecteerd glasfiber en carbonvezels en is ontwikkeld om het volgende tegen te gaan:
Hyperflexie: Extreme voorwaartse hoofdbeweging
Hyperextensie: Extreme achterwaartse hoofdbeweging
Laterale hyperflexie: Extreme zijwaartse hoofdbeweging
Axiale druk: Compressie van de wervelkolom als gevolg van kracht op de helm
Achterwaartse hypertranslatie: Achterwaartse beweging van het hoofd/helm ten opzichte van de nek

Er bestaat geen ander nekbeschermingsysteem voor kartcoureurs dat zo effectief beschermt tegen alle bovengenoemde mogelijke blessures. De nek is een kwetsbaar onderdeel van je lichaam dat tijdens het karten optimaal beschermd moet worden. De Leatt-Brace™ is dé oplossing. Het rationele ontwerp/idee van de Leatt-Brace™ is om het hoofd te allen tijde tot een gecontroleerde stop te laten komen.
Dit kan worden bereikt middels 4 manieren:
1: Energie opnemende foam
2: Bewegingsflexibiliteit van het materiaal
3: Gecontroleerde impactverdeling in de brace middels een wrijvingsgeleider
4: Bij extreme impact treedt een gecontroleerde breuk van de brace op

Een aantal features van de Leatt-Brace zijn:
- Sterk risicovermindering van levensgevaarlijke verwondingen aan de cervicale kolom (nek)
- Geen veranderingen nodig aan uitrusting
- Absolute bewegingsvrijheid tijdens het rijden