CRG KT4 DD Rolling V11 2023 Fahrgestell

CRG.20070
CRG Chassis für OK OKJ (Single Speed) mit KG Heckstoßstange Das KT4-Chassis hat einen Rahmen mit Ø30-Chrom-Moli-Rohren an der langen Chassisschiene und den Querstangen und vorderen Schleifen mit Ø32-Rohren, dem neuen Lagerbock, der auf der Bremsseite verstärkt ist. Beim KT4-Chassis ist es möglich,
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CRG Chassis für OK OKJ (Single Speed) mit KG Heckstoßstange

Das KT4-Chassis hat einen Rahmen mit Ø30-Chrom-Moli-Rohren an der langen Chassisschiene und den Querstangen und vorderen Schleifen mit Ø32-Rohren, dem neuen Lagerbock, der auf der Bremsseite verstärkt ist. Beim KT4-Chassis ist es möglich, die Einstellungen der Hinterachse und der Achsschenkel anzupassen; Auf der Vorderseite lässt sich der Nachlauf durch das exklusive Sniper-Nachlaufsystem einfach einstellen.

Alle neu zugelassenen Rahmen werden mit neuen Verkleidungen komplett mit Klebekits und neuen Bremssystemen namens VEN 13 ausgestattet.

BREMSSYSTEME CRG hat ein neues Bremssystem mit den Initialen VEN 13 DD für die Kategorien Direct Drive und VEN 13 KZ für die Kategorien Shifter / KZ zugelassen.

Nach wie vor homologiert ist auch die V11-Bremsanlage, die per Drop-Off-Menü ausgewählt werden konnte

Die bemerkenswerteste Neuheit dieser neuen Bremssysteme betrifft die Pumpe, die ein innovatives System zur modulierenden Bremsung namens ABA (adaptiver Bremsassistent) beinhaltet. Durch einen Regler wird es tatsächlich möglich sein, die Pumpe so zu kalibrieren, dass ein internes System die Bremskraft verwaltet und das Blockieren der Reifen vermeidet.

Dieser Mechanismus ermöglicht es Ihnen, bis zum Anschlag zu bremsen, aber ohne die Reifen zu blockieren, um das Hüpfen der Hinterachse und den Gripverlust der richtigen Linie am Kurveneingang zu vermeiden.

Hervorzuheben ist, wie diese Funktion an die Bedürfnisse der Kategorie (unterschiedliche Leistung) und der verwendeten Reifen (unterschiedliche Haftung), aber auch an das vom einzelnen Fahrer gewünschte Gefühl angepasst werden kann.

Der „Eingriffsbereich“ dieses Systems kann von Neutralstellung, also nicht eingreifen, bis zur Steuerung der Blockierung reichen, indem maximaler Druck auf das Bremspedal ausgeübt wird.

Homologation: 002/CH/17

Kategorien OK OKJ X30 ROTAX
Ø Schlauch 30/32
Radstand 1.050
Breite hinten 650
Frontbreite 735
Ø Achse 50
Bremssystem Hydraulik / Ven 11
Bremsscheibe Schwebender Stahl
Treibstofftank Kapazität 8.5
Lenkrad Schwarz Orange Ø340
Hinterradnaben Magnesium
Sitz Harz
Räder 132/212Magnesium

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